ที่บริษัท ซูโจว ฟานยา อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด เราพัฒนาค้อนดีเซลมากว่าสองทศวรรษ ขับเคลื่อนระบบขับเคลื่อนหลายพันระบบ ตั้งแต่ท่าเรือชายฝั่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปจนถึงเส้นทางรถไฟภายในประเทศในยุโรป ซีรีส์ ดีดี ของเรา พร้อมด้วยการออกแบบสองจังหวะที่ผ่านการทดสอบการใช้งานจริง และแกนนำโลหะผสม ไม่เพียงแต่ตรงตามมาตรฐานเท่านั้น แต่ยังเหนือกว่ามาตรฐานอื่นๆ อีกด้วย โดยได้รับการรับรองจาก เอพีไอ และ ไอเอสโอ ในด้านระยะเวลาการทำงานที่สูงถึง 98% หากคุณเป็นหัวหน้างานไซต์งานที่กำลังปรับปรุงประสิทธิภาพการตอกเสาเข็มคอนกรีต ผู้รับเหมาก่อสร้างทางทะเลที่กำลังเผชิญกับคลื่นทะเลนอกชายฝั่ง หรือหัวหน้าโครงการที่กำลังมองหาค้อนตอกเสาเข็มดีเซลที่ให้ผลตอบแทนการลงทุนสูง คู่มือเล่มนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจกลไกการทำงาน อธิบายข้อดีของเครื่องจักรที่ทรงพลังพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย รวบรวมคำถามที่พบบ่อย และเน้นย้ำว่าทำไมฟานยาจึงเป็นเชื้อเพลิงแห่งอนาคต มาร่วมกันยกระดับลูกสูบและเจาะลึกว่าค้อนตอกเสาเข็มดีเซลแบบก้านนำ (แนะนำ แท่ง ดีเซล กอง ค้อน) ให้การตอกที่หนักแน่นได้อย่างไร

ตัวหลักของเครื่องตอกเสาเข็มดีเซลประกอบด้วยกระบอกสูบและลูกสูบ หลักการทำงานคล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะสูบเดียว โดยใช้แรงดันอันรุนแรงที่เกิดจากการระเบิดของดีเซลที่ฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบภายใต้แรงดันสูงและอุณหภูมิสูงเพื่อขับเคลื่อนหัวค้อนให้ทำงาน

เครื่องตอกเสาเข็มประกอบด้วยหัวเจาะ แท่งเจาะ เสา โครงคลานไฮดรอลิก โครงสร้างหมุน รอก ห้องผ่าตัด ระบบไฟฟ้า ระบบไฮดรอลิก และกลไกการขนส่ง ในสภาพการทำงาน ระบบไฮดรอลิกสามารถควบคุมได้เพื่อให้เกิดการเดิน หมุน ยกและลดเสา และการจัดแนวเครื่องตอกเสาเข็ม ในระหว่างการทำงาน หัวเจาะจะขับเคลื่อนแท่งเจาะ ดอกสว่านจะหมุน และรอกจะควบคุมการยกและลดเครื่องมือเจาะ ดินที่เจาะตัดจะถูกลำเลียงไปยังพื้นดินโดยใบมีดเกลียว เจาะให้ถึงความลึกที่ออกแบบไว้แล้วและยกสว่านขึ้นเพื่อสร้างรู ตามข้อกำหนดของวิธีการก่อสร้าง ยังสามารถขึ้นรูปเสาเข็มได้โดยการกดคอนกรีต (หรือโคลน) ขณะยกสว่านขึ้น