รุ่น ข้อมูลทางเทคนิค | หน่วย | ดี19 | |
ตีกองไปข้างหน้าและข้างหลังขึ้นไป | |||
1:2/1:1 | |||
น้ำหนักกระแทก (ลูกสูบ) | กก. | 1820 | |
พลังงานต่อครั้ง | นิวตันเมตร | 65520 ~45680 | |
จำนวนครั้งที่โจมตี | มิน-ล | 35~52 | |
แรงกดระเบิดที่เสาเข็มสูงสุด | เคเอ็น | 686 | |
เหมาะสำหรับการตอกเสาเข็มสูงถึง | กก. | 6600 | |
เครื่องวัดขนาดเชือกที่อนุญาตสำหรับรอกเบี่ยงของอุปกรณ์สะดุดสูงสุด | มม. | 20 | |
การบริโภค | น้ำมันดีเซล | ลิตร/ชม. | 7.5 |
น้ำมันหล่อลื่น | ลิตร/ชม. | 0.6 | |
ปริมาณ | ถังน้ำมันดีเซล | ล. | 32 |
ถังหล่อลื่น | ล. | 9 | |
น้ำหนัก | ค้อนตอกเสาเข็มดีเซล ประมาณ | กก. | 3695 |
อุปกรณ์สะดุดประมาณ | กก. | 100 | |
ขนาดโดยประมาณของขายึด/แท่นวางสำหรับการขนส่ง | กก. | 11 | |
การ์ดขนส่งประมาณ | กก. | 15 | |
กล่องเครื่องมือประมาณ | กก. | 75 | |
มิติ | ความยาวของค้อนตอกเสาเข็มดีเซล (a/อัล) | มม. | 5158 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบล็อกกระแทก (b) | มม. | 440 | |
ขนาดโดยรวมวัดเกิน สกรูยึดของขากรรไกรนำทาง (c) | มม. | 560 | |
ความกว้างของค้อนตอกเสาเข็มดีเซล (d) | มม. | 485 | |
ความกว้างสำหรับการเชื่อมต่อขากรรไกรนำทาง (e) | มม. | 320 | |
ศูนย์กลางตอกเสาเข็มดีเซลถึง การ์ดปั๊ม (f) | มม. | 345 | |
ศูนย์กลางของค้อนตอกเสาเข็มดีเซลจนถึงจุดกึ่งกลางของรูเกลียวสำหรับยึดสกรูของขากรรไกรนำทาง (g) | มม. | 280 | |
ความลึกของค้อนตอกเสาเข็มดีเซล (h) | มม. | 665 | |
ระยะห่างมาตรฐานจากจุดศูนย์กลางของดีเซล ตอกเสาเข็มขึ้นไปจนถึงจุดศูนย์กลางของตะกั่ว (H) | มม. | 440 | |
ความกว้างของสาย (L) | มม. | 330x(Φ70) | |